迪普马DUPLOMATIC单向阀CR3/22N

迪普马DUPLOMATIC单向阀CR3/22N  

单向阀使用维修应注意以下事项:

1)正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力;通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内，并且应不产生较大的压力损失。

2)单向阀的开启压力有多种,应根据系统功能要求选择适用的开启压力，应尽量低，以减小压力损失;而作背压功能的单向阀，其开启压力较高，通常由背压值确定。

3)在选用单向阀时，除了要根据需要合理选择开启压力外，还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配,因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时，单向阀有时会产生振动。流量越小，开启压力越高，油中含气越多，越容易产生振动。

4)注意认清进、出油口的方向，保证安装正确，否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口，如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。单向阀安装位置不当，会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障,尤以小排量的液压泵为甚。故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口，尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵.时,应尽量避免。如迫不得己，单向阀必须直接安装于液压泵出口时，应采取必要措施，防止液压泵产生吸空故障。如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。当液压泵产生吸空故障时，可以松开排气螺塞，使泵内的空气直接排出，若还不够，可自排气口向泵.

内灌油解决。或者使液压泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能自动充满泵体;或者选用开启压力较小的单向阀等措施。

5)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用，因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大，会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。

6)单向阀的正向自由流动的压力损失也较大,一般为开启压力的3~5倍，约为0.2~0.4MPa， 高的甚至可达0.8Mpa。故使用时应充分考虑，慎重选用，能不用的就不用。

迪普马DUPLOMATIC单向阀CR3/22N  

MDS3-SA1/10N-D24K1

DS3-S4/10N-D24K1/CM

DS5-S2/12N-D24K1 

DS5-S12/12N-D24K1

LCM16D-QD4/21N

CE07HP4-S3/1/14

DS07H-S3/20N-II

DS3-TB23/11V-D24K1/A107 

DS3-TB23/11V-D24K1

MVR1-SP/51

MD1D-TA/59N-D/DMS

DS3-TA

DL5BKD2-S9/10N-R240K9T01/CM/TS

DSA5-S1/20N

DS07-S2/10N-1E

DL5B-TA/10N-24DK1

DL5B-S3/10N-24DK1

DL5B-S1/10N-24DK1

RM45-MP/30 升级RM4-210-MP/40N

E5P4-S9/34  DC24V

DS5-TA02/12V-D24K1/W7

DS5-TA02/12V-D24K1/W7

PBM3-SB4/10N/K

DS3-S4-10N\C22-D48K1-10阀需要配固定螺栓2套密封圈用DS3-S4/11N-D48K1

DS3-S4/11N-D48K1

D4E-S121/40-24

DSE5-C30/10N-D24K1

DSP7H-S4/20N-EI/C/D24K1

DS3-SA2/11N-D00

DS3-RK/11N-D00

MRQA/C主阀为MRQA5-1/C/42

BSL6-PC45/30/12V-D00

DS3-RSB1/10N-D24K1

DS3-RSB1/11N-D24K1

DS3-SA12/10N-D24K1

DS3-SA12/11N-D24K1

VR7-P1/11

DT03-3C/D08/10/24V

MD1D23-TC/50用DS3-TA23/11N-D24K1 

CD1-5/M1/10  

CD1-W3/M1/10/V

DFP3-38-RC1/20

DS3-TA1/11N-D24K1

DS3-SA1/11N-D24K1

DS3-SB1/11N-D24K1

DS3-S10/11V-D24K7

DS3-S10/11V-SD24K7 

RM44-MP/30

RM4-140/MP/40N

RM43/MP/20

RM4-070-MP/40N

RQ4M5-D

RQ4M5-D/51

E4P4-12TC/D-I/50N-A230K1

DSP10-S1/20N/IE/D/A230VK1

DSP10-S1/20N-IE/D/A230K1

DSP7-S1/10N/D/A230/K1

DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

DS3-S2/10N-A230K1

DS3-S2/11N-A230K1

DS5-S1/230VAC

DS5-S1/12N-A230K1

RQRM5-P5/1/A/I/51N-A230K1

RLM3A-A10/10N-R230K1

PRED3J-210/31N-E0K11B= PDE3J-210/31N-E0K11B

DS3-AT02/11N-D220K1 

DS3-TA02/11N-D220K1 

DS3-23TB/11N-D220K1 

DS3-TB/11N-D220K1 

DSH3-TA02/11N   

DSH3-S3/20N 

RS2-I/30

VP5-P3/P-MU/12

DSP7-S4/20N-EI/D24K1 

DS5-TA/14N-D00

DS5-TA/14N-D24K1

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7/A215

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7

MD1D-TC002/G/50 110VAC

DS3-TB02/11N-A110K1 

KTM3-P/10NC

MZE4-1/58-24

PZME3-170/10N-D24K1

DS5-RK4/14N-D24K1

DSH3L-S4/10N

DT03-3C/10-24V-CC

MDF3-C/10N-D24K1

MDF3-F1B/10N-D24K1

E5P4-S4/E/40N-D24K1

E4P4-TA/E/50N-D24K1/CM

DL3-S4/10N-D12K1

 DS3-S4/11N-D12K1

DS5-S2/13N-D24K1/F 

DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM

DSH3-SK1/11N

DS3-TB/11V-D24K7

DS3-TB/11V-SD24K7

DSR3-L-TA/11N

ZDE3-SA/30N-D12K1

DSP7-S3/20N/IE/D24K1

CD1-W5/M1/10

DS3-SA1/11N-A24K1

MDD44-S1-24VDC

MDS3-S1/10N-D24K1

DS3-TB23/11V-D24K7/W7

DS3-TB23/11V-SD24K7  

DS3-S3/11V-D24K7/W7

DS3-S3/11V-SD24K7

VP5-P2-MU/12

DS3-S2/11N-D24WK/CH/W7/A215

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7 

VR5-I3/32

DSP5-TA/10N-EE/P08/D24K1/CM

DSP7-TA/20N-EE/P08/D24K1/CM 

DSP8M-TA/20N-ZI/D24K1/MB

E4E-S123/1/51-24=DSPE5-C80/11N-II/D24K1

QDE5-80/10N-D24K1 

VD3-W1/30

VD6-W1/30

VD8-W1/30

C14L3-D24K1/10N

DSR3L-TA/11N

DS3-TA/11N-D00

C22S3-D24K1/11

DS3-S1/11N-D00

CM-DS3/11

CR3/22N  

RSN2/30    

M63-060/10R  

P2T-M*/33  

M63-010/10R  

MZD2/M/50 

P2D-F/21_1560122  

P2X4M/10  

液压单向阀工作原理 当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

  液压单向阀工作原理

    当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

    （1）式中pK———控制油压力，单位为N；pA———反向出油腔油液压力，单位为N；pB———反向进油腔油液压力，单位为N；FKM———控制活塞摩擦阻力，单位为N；FM———锥阀芯总摩擦阻力，单位为N；Fs———弹簧作用力，单位为N；W———阀芯重量，单位为N；AK———控制活塞面积，单位为m2； A———阀座口面积，单位为m2。

    当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时，则控制油压力为：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA

    （2）该值是保证油液反向流动的控制油压力。若阀口关闭，油液反向流动停止，则出油

腔压力pA=0。根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。

    内泄式也就是简式液压单向阀，外泄式液压单向阀，这种外泄式液压单向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端，作用面积要小得多，同时，反向出油腔压力油和控制压力油泄漏到控制活塞上下段之间的容腔内，可通过外泄口直接引到阀体外，以避免由于泄漏油的聚积影响控制活塞的向上运动，故称为外泄式液压单向阀。

    复式结构液压单向阀，单向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压，再顶开单向阀阀芯，其控制压力仅为工作压力的4.5%，没有卸载小阀芯的液压单向阀的控制压力为工作压力的40%～50%。

    液压单向阀用途

    1、保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压，当有保压要求时，可在油路上加一个液压单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。

    2、液压缸的“支承"：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液压单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

    3、实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液压单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

    4、大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液压单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液压单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

    5、作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置，液压单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液压单向阀组合成换向阀使用，例如：用两个液压单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。

    需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。

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