安沃驰AVENTICS气缸R415000010

安沃驰AVENTICS气缸R415000010

气缸广泛用于在各种OEM设备上产生力和运动。它们可以通过推、拉、提升、下降或旋转来直接或间接地移动产品，也可以通过将它们夹紧到位来阻止它们移动。

气缸工作原理和气缸的选型要求

被广泛接受主要是因为气缸简单、经济、耐用且易于安装。它们可以在很宽的速度范围内产生数千磅的力；高速循环而不会过热；和失速而没有内部损坏。它们可以轻松承受恶劣条件，例如高湿度、多尘环境和反复高压清洗。

气动执行器有数千种样式、尺寸和配置。这种多样性使更多创新设备成为可能，但为应用选择气缸可能有点让人不知所措。以下是一些关键的考虑因素。

气缸的基本工作原理

基本的杆式工业气缸由一个用端盖密封的管子组成。连接到内部活塞的杆延伸穿过端部之一中的密封开口。气缸安装在机器上，活塞杆作用于负载。

气缸一端的端口向活塞的一侧提供压缩空气以移动它（和活塞杆）。另一端的端口允许活塞另一侧的空气逸出-通常进入大气。反转两个端口的功能，使活塞和杆的行程方向相反。

气缸有两个作用：（单作用气缸和双作用气缸）

双作用气缸使用压缩空气为伸缩行程提供动力，使杆来回移动。这种布置使它们非常适合推拉负载。控制排气速度决定了杆的速度。

单作用气缸只向活塞一侧提供压缩空气；另一边对大气开放。根据空气是导向帽还是导向杆的端部，确定杆是伸出还是缩回。最常见的类型是压力膨胀型。当空气耗尽时，内部弹簧将活塞返回到其原始位置。在其他设计中，重力或外部弹簧为回程提供动力。

气缸的选型基本要求：

1、可选型的气缸驱动回路

2、一般的气缸驱动回路

一台电磁阀驱动一个气缸的回路选型

3、二压驱动回路

气缸的杆侧无杆侧压力有变化的回路选型

4、合成元件回路

配管线路中有追加了速度控制阀以外的元件的回路选型

5、电磁阀集装底座回路

搭载于集装底座的多台电磁阀驱动多个气缸的回路选型

6、配管分支合流回路

一台电磁阀驱动多个气缸的回路选型，一般的气缸驱动回路，只需输入使用条件即可选定最合适的元件型号。

安沃驰AVENTICS气缸R415000010

R415000006CHASSIS TD03-REG-600/INDEX.AG

R415000009MAINTENANCE UNIT AS2, G1/4

R415000010PRECISION FILTER NLG, G1/1

R415000215PN-SYSTEM BAUEINHEIT

R415000219PN-SYSTEM BAUEINHEIT 8XCD7

R415000275CHASSIS B 829 100 074

R415000280MAINTENANCE UNIT L4/NL6

R415000283MAINTENANCE UNIT FILTER NL6, G3/4

R415000284MAINTENANCE UNIT FEINSTFILTER NL4,G1/2

R415000285MAINTENANCE UNIT AKTIVKOHLEFILTER NL4

R415000287CYL-VALVE-UNIT H 350 Q 80

R415000348CYLINDER ASSEMBLY H350,Q 50

R415000432PN-SYSTEM VTSMC 16-X

R415000434PN-SYSTEM BAUSATZ

R415000454PN-SYSTEM BAUEINHEIT CH WV02

R415000465MAINTENANCE UNIT NL6, G1

R415000481PN-SYSTEM BAUEINHEIT 259866-00

R415000497CHASSIS DS 10

R415000523PN-SYSTEM 1652555

R415000578CYLINDER ASSEMBLY PRAØ40X90-MP2-226550

R415000580CYL-VALVE-UNIT H 100 Q 50

R415000740SOLENOID-OPERATED 2/2WV G1 1/4 24VDC

R415000895PRESSURE REGULATOR KAELTEBEST. 0,5-10BAR

R415000925CONTAINER .

R415000980PRESSURE REGULATOR G1/4,NL2, 0,1-3BAR

R415001074MAINTENANCE UNIT CZ-NR 621905-8099-000

R415001092MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4

R415001093CYL-VALVE-UNIT H 160 Q 50

R415001094CYL-VALVE-UNIT H 250 Q 50

R415001128VALVE SYSTEM HF03-12 MIT ZUBEHOER

R415001129VALVE SYSTEM HF03-14 MIT ZUBEHOER

R415001211PN-SYSTEM TYP 740; 110VDC;++

R415001285PN-SYSTEM .

R415001297PROP.-VENTIL E1B06AF BUE

R415001299CHASSIS TABAKSCHNEIDER

R415001307VALVE 3/2-0820400001 SPEZI&

R415001311CVI-PRA-DA-050-0100-0-0-X-0-0-000-0-0

R415001387NL4-FRE-G012-GAN-070-SSS-AO-05,00-R

R415001411MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2

R415001418CYL-VALVE-UNIT H135 Q32

R415001472MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2, G3/4

R415001490PN-SYSTEM E/P PLUS WANDLER

R415001516PN-SYSTEM MESSINGFREI, 8-FACH

R415001602CYL-VALVE-UNIT RPC-DA-032-0050+V740&

R415001671MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4

R415001672MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4

R415001688CYLINDER ASSEMBLY KPZ-DA-063-0060+DA-0&

R415001736PN-SYSTEM .

R415001764BAUEINHEIT 287933 - 00

R415001783PN-SYSTEM GEGENLAGER + BOL

气缸磁性开关怎么安装

1）用钢带固定

2）固定在导轨上

3）卡固在拉杆上

4）直接安装

气缸磁性开关磁性开关的安装位置

磁性开关可以安装在行程末端，也可以安装在行程中间的任意位置上。

对于要将磁性开关安装在行程中间的情况（例如要使活塞在行程中途的某一位置停止），开关的安装位置可按照如下方法确定。在活塞应停止位置使活塞固定，让磁性开关在活塞的上方左右移动，找出开关开始吸合时的位置，则左右吸合位置的中间位置便是开关的最高灵敏度位置。磁性开关应固定在这个最高灵敏度位置。

当要将开关安装在行程末端时，为保证开关安装在最高灵敏度位置，对不同气缸，在样本上，都已经标出离侧端盖和无杆侧端盖的距离A和B。

气缸磁性开关接线方法

气缸磁性开关接线方法有：

1、一般接线方式

在使用三线式感应开关的时候， -定要使用DC直流电源，注意黑色接线，错接会导致开关烧毁;棕色线要接在正电位，蓝色线接在负电位，黑色线串联负载后再接至正电位。

2、串联方式

在串联使用感应开关时，要注意感应开关的内部压降亦相加，每一个感应开关内部压降约1.5V ;当串联过多的感应开关时，感应开关的总内部压降若是过大，将会可能使负载无法动作;可事联的开关数目因电源电压而异。

3、并联方式

在并联使用感应开关时，并不影响感应开关的动作及负载输出，但微量的输出拽漏电流将会相加;当并联过多的感应开关时，且负载的电流若是过小，将有可能使负载输出而误动作;可并联的开关数目因负载电流而异。

气缸磁性开关使用注意事项

1）从安全考虑，两磁性开关的间距应比最大磁滞距离大3mm。

2）磁性开关不得装在强磁场设备旁（如电焊设备等）。

3）两上气缸磁性开关平行使用时，为防止磁性体移动的相互干扰，影响检测精度，两缸筒间距离一般应大于40mm。

4）活塞接近磁性开关时的速度v不得大于磁性开关能检测的最大速度vmax。该最大速度vmax与磁性开关的最小动作范围lmin、磁性开关锁带负载的动作时间tc之间的关系为：vmax=lmin/tc

例如，磁性开关连接的电磁阀的动作时间t=0.02s，磁性开关的最小动作范围lmin=10mm，则磁性开关能检测的最大速度vmax=500mm/s。若气缸活塞的速度小于500mm/s，则此磁性开关可以使用。若活塞运动速度大于500mm/s，又没有合适的通用型磁性开关可选，则只能选用带延时功能的磁性开关。

5）安装开关时拧紧螺钉的力矩要适当。力矩过大会损坏开关，力矩太小有可能使开关的最佳安装位置出现偏移。

6）要定期检查磁性开关的安装位置是否出现偏移。在设定位置活塞停止时对双色型开关，绿灯亮为正确，红灯亮则出现偏移了。

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