换向阀H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

换向阀H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

REXROTH换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制，REXROTH换向阀可分为手动换向阀、电磁换向阀、电波换向阀等，又称克里斯阀,阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。

工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，实现了周期变换流向的目的。

这种变换阀在石油、化工生产中有着广 泛的应用，在合成氨造气系统中为常用，此外换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场台，工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。

REXROTH换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成，阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。

手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通，反之上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进相通，实现了不停车换向。

1、六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口，阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本，密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm；

2、六通阀有两组密封组件，每组密封组件由阀瓣、密封圈、 调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成，阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度，阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。

在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果，调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到。

换向阀H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

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R900930859 4WEH16L7X/6EG24N9EK4

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4WEH16J2-7X/6EW230N9EK4/B10"

R901108820 4WEH22Y31-76/6HG24N9K4

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R901314142 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETS2K4/10B10D3

R901318208 H-4WEH32E6X/6EG24N9ETS2K4/10B10D3

R901346401 4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B10

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4WEH10Y45/6EW110N9K4

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R900934460 4WEH16J7X/6EG24N9ETSK4/B10D3用：4WEH16J1X/6HG24N9ETK4/B10+S+D3 组合替代

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R900924874 4WEH16D7X/6EG24N9ETK4/B10

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R901295375 4WEH25D6X/6EG24N9ETK4/B10

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R900224522 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B22

R900424850 4WH6E5X//V升级6X

R900405611 4WMM6E5X/F升级6X

R900589975 4WMM10E3X/F

R900912538 4WEH22EA7X/6EG24N9TK4

R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M  

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R900244202 4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4/B10

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R901184830 H-4WEH10D4X/6EG24N9ETK4/B10D3SO221

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R901119654 H-4WEH25E6X/6HG24N9ETK4/B10D3

R900944181 4WEH16HD7X/6EG24N9K4/10

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R901310402 4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/B12 

R901362425 4WP10H5X//M

R900957843 H-4WEH25L6X/6EG24N9ES2K4/10B10D3

　注意:内部控制方式一般是在系统中电液动换向阀使用数目较少，而且在总的高压流里有剩余的情况下，为简化系统的布置而选择采用。

　　措施1:当采用内部油控制方式而主阀中位卸荷时，必须在回油管路上加设背压阀，使系统保待有一定的压力。背压力至少应大于电液动换向阀主阀的小控制压力。

　　措施2:在电液换向阀的进油口P中装预压阀，它实际上是一个有较大开启压力的插人式单向阀，当电液换向阀处于中间位置时，油流先经过预压阀，然后经电液换向阀内流道由T口回油箱，从而在预压阀前建立所需的控制压力。

　　注意:电液换向阀采用内控形式所不能采用的几种滑阀机能

电液换向阀采用内控形式时，是靠主阀P腔给导阀提供压力，当主阀阀芯中位机能会造成主阀P腔失压时，先导阀就失去了控制主阀换向的压力，该阀就不能工作。例如:力士乐系列电液阀中位机能代号为F、G、H、P、S、T、V型等均会造成主阀P腔失压，故以上中位机能的阀均不宜采用内控形式。如一定要使用上述中位机能阀的时候，必须在主阀体内或在阀回油管路中加一个背压阀，以便采用内控时保证主阀阀芯能可靠换向。

　(3)先导控制油回油方式控制油回油有内部和外部回油两种方式。

　　1)控制油内部回油。控制油内部回油指先导控制油通过内部通道与液动阀的主油路回油腔相通，并与主油路回油一起返回油箱。图2-84是控制油内部回油的结构示意图，这种形式的特点是省略了控制油回油管路，使系统简化。

注意:内部回油受主油路回油背压的影响。由于电磁先导阀的回油背压受到一定的限制，因此，当采用内部回油形式时，主油路回油背压必须小于电磁先导阀的允许背压值，否则电磁先导阀的正常工作将受到影响。

　　2)控制油外部回油。控制油外部回油是指从电液换向阀两端控制腔排出的油，经过先导电磁阀的回油腔单独直接回油箱(螺纹连接或法兰连接型电液换向阀一般均采用这种方式)，也可以通过下部液动阀上专门加工的回油孔接回油箱(板式连接型一般都采用这种方式)。图2-85所示是板式连接型电液换向阀控制油外部回油图。特点是控制油回油背压不受主阀回油背压的影响，可直接接回油箱。也可以与背压不大于电磁先导阀允许背压的主油管路相连，一起接回油箱，使用较为灵活。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系统比较复杂。

　　注意:电液换向阀应注意先导阀控制形式与阀功能一致。

　先导阀控制形式分内控、外控、内泄、外泄，分别组合后可有四种形式，如阀本身是一种控制形式，而实际配管则按另一种控制形式完成，该阀将不工作或不能可靠工作!

　　注意:用内部回油方式时，电液换向阀回油口的回油背压不能超过其先导电磁阀允许的大回油背压。