力士乐Rexroth齿轮泵AZPF-1X-011RAB01MB
- 型 号:0510525076
- 价 格:¥2580
力士乐Rexroth齿轮泵AZPF-1X-011RAB01MB我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
力士乐Rexroth齿轮泵AZPF-1X-011RAB01MB
1.泵的轴线与电机的轴线虚保持一定的同轴度。对于齿轮泵,泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节,其不同轴度不得大于O.1mm,采用轴套式联轴节的不同轴度不得大于0.05mm;对于叶片泵,一般要求不同轴度不得大于0.1mm,且与电机之间应采用挠性连接;同样对于斜盘式轴向安装精度也提出具体要求:
(1)支座安装的斜盘式轴向泵,其同轴度检查允差事=0.1mm;
(2)采用法兰安装时,安装精度要求其芯轴径向法兰同轴度检查公差为西=0.1mm:法兰垂直度检查允差t=0.1mm;
(3)采用轴承支架安装皮带轮或齿轮,然后通过弹性联轴节与泵联接,来保证泵的主动轴不承受径向力和轴向力。可以允许承受的力应严格控制在许用范围内,特殊情况下还要对转子进行精密的动平衡实验,以尽量避免共振。
2.滤器的安装
为避免泵抽空,严禁使用精密过滤器。对于齿轮泵的过滤精度应≤40um,在吸油口常用网式过滤器。对于叶片泵,柱塞泵,油液的清洁度应达到国家标准等级16/19级,使用的过滤器精度大多为25~30um。吸油口过滤器的正确选择和安装,会使液压故障明显减少,各元件的使用寿命可大大延长。
3.配管的安装要求
(1)进油管的安装高度不得大于O.5m。进油管必须清洗干净,与泵进油口配合的油泵紧密结合,必要时可加上密封胶,以免空气进入液压系统中。
(2)进油管道的弯头不宜过多,进油管道口应接有过滤器,过滤器不允许漏出油箱的油面。当泵正常运转后,其油面离过滤器顶面至少应有100mm,以免空气进入,过滤器的有效通油面积一般不低于泵进油口油管的横截面积的50倍,并且过滤器应经常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,压出管和回油管的通径不应小于规定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜与液压系统其他回油管联在一起,应单独并插入油箱液面以下。
(5)为了防止泵的振动和噪声沿管道传至系统,在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管,但压出口软管应垂直安装,长度不应超过400~600mm,吸入口软管要有一定的强度,避免由于管内有真空度而使其出现变扁现象。
力士乐Rexroth齿轮泵AZPF-1X-011RAB01MB
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一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分,泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮
轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工
作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。当齿轮旋转时,
熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔,齿轮的再度啮合,使
齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出[门管道。只要泵轴转动,齿轮就向出C侧压送熔体,因此泵出
口可达到很高的压力,而流量与排出压力基本无关。
1、日常维护
(1)泵的解体和清洗,升、降温,起停都应严格按照规定操作,以避免不应有的损失。
(2)应注意保持增压泵人口压力的稳定,使其具有稳定的容积效率,以有利于泵本身运行和下游纺
丝质量的稳定。
(3)人口为负压的填料轴封泵,应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时,应及时调整填
料函的压力,否则会使泵吸入空气,造成铸带条断带,影响切粒,导致切粒机放流。
(4)要经常检查热媒夹套的温度,主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。
(5)每一次产量提高时,要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来,并将前后数据
加以比较,认真分析,以便尽早发现异常,及时处理。
2、常见故障及对策如下:
(1)故障现象:泵不能排料
故障原因: a、旋转方向相反; b、吸入或排出阀关闭; C、 入口无料或压力过低; d、粘度过高,
泵无法咬料
对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; C、 检查阀门和压力表; d、检查液体粘度,以
低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足
(2)故障现象:泵流量不足
故障原因: a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; C、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏; e、转速
过低
对策: a、 确认阀门是否关闭; b、检查阀是否打开; C、确认排出量是否正常; d、紧固;大量
泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e、检查泵轴实际转速
(3)故障现象:声音异常
故障原因: a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障; C、 减速机异常; d、轴封处安装不良;
e、轴变形或磨损
对策: a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; C、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体
检查
(4)故障现象:电流过大
故障原因: a.出口压力过高; b.溶体粘度过大; c,锄封装载不良;d,轴或轴承磨损,e、电动
机故障
对策:。a:检查下游设备及管线; b.检验粘度,C检查封,适当整,d.停车后检查,用手
盘车是否过重; e. 检查电动机
(5)故障现象:泵突然停止
故障原因: a.停电; b.电机过载保护,c.联铀器损坏,a,出口压力过高,联锁反应,e、泵内入异常; f、轴与轴承粘着卡死
对策:a,检查电源:b.检查电动机,C、打开安全罩,盘车检查; a.检查仪表联锁系绕)e,停
车后,正反转盘车确认;1、盘车确认
说明:以上故障现象和对策是一对应关系
另外,提高运行寿命仍要注意:
1.因泵体在高温下运转,故冷态安装时配管上应设铰支座,
以防升温后配管位移。
2.联轴节必须在泵体升温后热找正,以避免运树造成附加力矩。
3、泵出口压力测点要设联锁停止损警,
否则,-旦批出管道受阳,易造成泵体损坏。
4,泵起动时,在出口无压助形时,不可盲目提速,以防止抽或轴承过早损坏。
5、清洗移液时,不要用泵输送清洗液,应拆下内件,移液结束后再安装,以免泵内混入异物。
6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关
系,齿轮的挤压,轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3~5°C,降低热媒温度可防止熔体降解。资
料表明,通过降低轴承区的温度,可大大增加轴承的承载能力,不需要更换大容量的泵,仅仅通过增
加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。
7、提速要缓慢进行,不要使前后压力急剧上升,以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。
8、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换,不要长期在高压乃至压力.上限运行。
9、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时,可将轴打
磨后再次使用,而只更换轴承,这可使泵轴的寿命延长8~10年。
10、如遇停电或热媒循环中断超过30min,则应将泵解体清洗后重新组装,以免因熔体固化、裂
解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。