意大利迪普马溢流阀

意大利迪普马溢流阀

意大利DUPLOMATIC公司自1952年进入液压领域以来。由于不断的追求技术创新、严格的质量管理和快捷的售货服务，从而使迪普马成为了意大利乃至*液压领域。

意大利迪普马公司开发的所有泵和阀不仅满足标准（ISO4401、DIN、SAE等），与其他液压品牌有着良好的互换性；而且还能满足严酷的环境要求。其极限温度产品（使用温度低达-40C，高温达到150C），更是在环境要求严格的太阳能和风能领域进行了广泛应用。

迪普马DUPLOMATIC板式溢流阀，补偿器，插装式溢流阀，管式溢流阀，减压阀，平衡阀，顺序序阀，卸荷阀）

溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

　　溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为：尽管全紧调压手轮，压力也只上升到某一值后便不能再继续上升，特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

　　（1）液压油温度高，内泄漏增大。

　　（2）液压泵内部零件磨损，内泄漏增大，输出流量减少；压力升高，输出流量更小，不能维持高负载对流量的需要，压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后，压力表指针剧烈波动，波动的区间较大，溢流阀压力调不上去。

　　（3）较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内，部分阻塞小孔，使进入先导阀的先导流量减少，主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力，使压力不能升高到最高。

　　（4）由于主阀芯与阀体孔配合过松，拉伤、出现沟槽，或使用后严重磨损，通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口（如Y型阀、二节同心式阀）；对于YF型等三节同心式阀，则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损，配合间隙大，通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

　　（5）先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤，不能很好地密合，压力也升不到最高。

　　（6）先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状，使二者之间不能很好地密合。

　　（7）调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤，使得调压手轮不能拧紧到极限位置，而不能*将先导阀弹簧压缩到应有的位置，压力也就不能调到最大。

　　（8）调压弹簧因装错成软弹簧，或因弹簧疲劳刚性下降，或因折断，压力便不能调到最大。

　　（9）因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上，呈不*打开的微开启状态。此时，压力虽可调到一定值，但不能再升高。

意大利迪普马溢流阀

意大利迪普马溢流阀板式溢流阀（RQ3，RQM3）
RQ3-P3/41 RQ3-P5/41 PQ3-P6/41 RQ5-P3/41 RQ5-P5/41 RQ5-P6/41
RQ7-P3/41 RQ7-P5/41 RQ7-P6/41
RQM（电磁式）
RQM3-P5/A/60N-A230K1 RQM3-P5/A/60N-A110K1 RQM3-P5/A/60N-D24K1
RQM3-P5/M/60N-A230K1 RQM3-P5/M/60N-D24K1 RQM3-P6/A/60N-A230K1
RQM3-P6/A/60N-A110K1 RQM3-P6/A/60N-D24K1 RQM3-P6/M/60N-A230K1
RQM3-P6/M/60N-D24K1 RQM5-P6/A/60N-A230K1 RQM5-P6/A/60N-A110K1
RQM5-P6/A/60N-D24K1 RQM5-P6/M/60N-A230K1 RQM5-P6/M/60N-D24K1
RQM5-P5/A/60N-A230K1 RQM5-P5/A/60N-A110K1 RQM5-P5/A/60N-D24K1
RQM5-P5/M/60N-A230K1 RQM5-P5/M/60N-D24K1 RQM7-P5/A/60N-A230K1
RQM7-P5/A/60N-A110K1 RQM7-P5/A/60N-D24K1 RQM7-P5/M/60N-A230K1
RQM7-P5/M/60N-D24K1 RQM7-P6/A/60N-A230K1 RQM7-P6/A/60N-A110K1
RQM7-P6/A/60N-D24K1 RQM7-P6/M/60N-A230K1 RQM7-P6/M/60N-D24K1
压力补偿器 PCDK6
PCK06-PV/10N PCK06-P4/10N PCK06-P8/10N PCK06-PTV/10N
PCK06-PT4/10N PCK06-PT8/10N
插装式溢流阀 （CR直动式 CRQ先导式）
CR2/22N CR3/22N CR4/22N CR5/22N CR6/22N CRQ3/12
CRQ4/12 CRQ5/12 CRQ6/12
管式溢流阀（CD1-W， RM2（3）-W，RQ5（7）-W，RQM5（7）电磁式 ）
CD1-W3/10 CD1-W4/10 CD1-W5/10 CD1-W6/10 RM2-W3/31 RM2-W4/31
RM2-W5/31 RM2-W6/31 RM3-W3/30 RM3-W4/30 RM3-W5/30 RM3-W6/30
RQ5-W3/41 RQ5-W5/41 RQ5-W6/41 RQM5-W3/A/51-A230 RQM5-W5/A/51-D24
RQM5-W6/D/51-A230 RQM5-W3/B/51-A230
减压阀(Z3P-Z5P)
Z3P5/22 Z3P5R/C/22 Z5P5/22 Z5P5/R/C/22
平衡阀
ZC2-P3/M1/51 ZC2-P4/M1/51 ZC2-P5/M1/51 ZC07-P3/51 ZC07-P4/51 ZC07-P5/51 ZC4-P3/51 ZC4-P4/51 ZC4-P5/51 ZC5-P3/51 ZC5-P4/51 ZC5-P5/51
顺序阀
S3-P3/20 S3-P4/20 S3-P5/20 S3-P6/20 U5-P4/20 T3-P5/20 T5-P3/20 X5-P4/20
卸荷阀
MRQA-3/1/42 MRQA-3/2/42 MQRA-5/1/42 MQRA-5/2/42 MQRA-6/1/42
MQRA-6/2/42 RQR3-P3/1/40 RQR3-P3/2/40 RQR5-P3/1/40 RQR5-P5/1/40
RQR7-P6/1/40 RQRM3-P3/1/A/42 RQRM5-P5/1/A/42 RQRM7-P3/1/A/42
流量控制阀 管式
RS2/30 RS3/30 RS4/30 RS5/30 RS6/30 RS7/30 RS8/30
RSN2-I/30 RSN3-I/30 RSN4-I/30 RSN5-I/30
两通式
RPC1-0.5/T/41 RPC1-1/T/41 RPC1-4/T/41 RPC1-10/T41 RPC2-NT/31 RPC3-ST/43
三通式
RPC1-1/T3/41 RPC1-4/T3/41 RPC1-10/T3/41 RPC1-16/T3/41 RPC1-22/T3/41
RPC2-T/31 RPC3-T/43
行程调速阀
K4WA/C/10
转轮式快慢切换阀
CP1RA-W4/21 CP1RA-W10/21 CP1RA-W16/21 CP1RC-W4/21
CP1RC-W10/21 CP1RC-W16/21
泵（齿轮泵，叶片泵，轴向变量柱塞泵）
内轮泵（内啮合式，外啮合式）
内啮合式 IGP
IGP3-003-R IGP3-003-L IGP3-005-R IGP3-005-L IGP3-006-R IGP3-006-L
IGP3-008-R IGP3-008-L IGP3-010-R IGP3-010-L IGP4-013   IGP4-016
IGP4-020 IGP4-025 IGP4-032 IGP5-032 IGP5-040 IGP5-050 IGP5-064
IGP6-064 IGP6-080 IGP6-100 IGP6-125 IGP7-125 IGP7-160 IGP7-200
IGP7-250
GP10027R97F  GP10051   GP20140  GP20279
外啮合式 GP
GP1-0013L97F/10N GP2-0140R97F/10N GP3-0225R01F/10N
外啮合式 1P
1P-1.6R/10N 1P-2R/10N 1P-2.5R/10N 1P-3.3R/10N 1P-4.2R/10N
1P-5R/10N 1P-5.8R/10N 1P-6.7R/10N 1P-7.5R/10N 1P-9.2R/10N
1P-11.5R/10N
叶片泵(变量式,定量式)
变量式 PVD框框式压力补偿
PVD9K/30 PVD13K/30 PVD17K/30
PVE直动式压力调节
PVE-006PC3-R00P/10N PVE-011PC3-R00P/10N
PVE-016PC3-R90P/10N PVE-023PC3-R90P/10N
PVA先导式压力补偿
PVA22/30 PVA28/30 PVA35/30 PVA45/30 PVA56/30 PVA72/30
PVA90/30 PVA115/30 PVA145/30
定量式 DFP

DFP1-05 DFP1-08 DFP1-11 DFP1-12 DFP1-14 DPF2-12

DPF2-14 DPF2-17 DPF2-19 DPF2-21 DPF3-21 DPF3-25
DPF3-30 DPF3-35 DPF3-38 DPF4-42 DPF4-47 DPF4-50
DFP4-57 DFP4-60
轴向变量柱塞泵 VPPM VPPL
VPPM高压式
VPPM-029PC-R55S/10N000 VPPM-046PCM-R01S/10N000
VPPM-073PCX-R55S/10N000 VPPM-046PQCE5-R55S/10N000
VPPL低压式
VPPL-008PC5-R00N/10N VPPL-016PC5-R00S/10N
VPPL-022PC5-R00S/10N VPPL-036PC5-R00S/10N VPPL-046PC5-R00S/10N
放大器 插头式
EPC-110/10E0 EPC-111/10E0 EPC-114/10E0 EPC-120/10E0 EPC-121/10E0
EPC-124/10E0 EPC-130/10E0 EPC-131/10E0 EPC-134/10E0
导轨式
EPA-M110/20 EPA-M111/20 EPA-M114/20 EPA-M120/20 EPA-M121/20 EPA-M124/20 EPA-M224/20 EPA-M234/20 EPA-M244/20 EPA-M310/20 EPA-M320/20
EPR-P152/10E0 EPR-P153/10E0 EPR-P154/10E0 EPR-P110/10E0 EPR-P111/10E0
EPR-P114/10E0 EPR-P120/10E0 EPR-P121/10E0 EPR-P124/10E0 EPR-P130/10E0
EPR-P131/10E0 EPR-P134/10E0 EPR-P140/10E0 EPR-P141/10E0 EPR-P144/10E0
EDM-M1111/10
欧板式
UEIK-11/51-24 UEIK-12/51-24 UEIK-11RSQ/52-24 UEIK-11RSD/52-24
UEIK-21/51-24 UEIK-22/51-24 UEIK-21RSD/52-24 UEIK-21RL/51-24
UEIK-22RL/51-24

溢流阀是防止系统超载,保证安全，流阀一般只作为低压用及安全阀用；减压阀是在保证系统不过载的前提下,降低系统压力，减压阀一般在出口压力设定值。 　　 　 　 溢流阀 　　 　

　一、溢流阀与减压阀的区别 　　 

　　（一）可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作： 　　

 　　1、减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变； 　　 　　     2、在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通； 　

　 　3、非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用。 　

　 （二）减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀： 　　 　

  　1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用！ 　　 

　　2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！ 　　

　（三）溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作；减压阀是常通的，通过狭窄通道减压。 　　 　　溢流阀的作用是：稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力，液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。 　　

  （四）溢流阀控制进油口压力，减压阀控制出油口压力。 　　  

　　二、溢流阀与减压阀的应用 　　 　 

　（一）溢流阀分为直动式和先导式：直动式油压是靠弹簧直接平衡（不利用先导阀回油的油压力），一般只作为低压用及安全阀用。 　　

 　　应用： 　　 　　   

    1.作安全阀防止过载，此阀是常闭的，当阀前的压力不超过某一预调的极*，此阀关闭不溢油，通常多用于带变量泵 　　 　　系统，其所控制的过载压力，一般比系统的工作压力高8-10％。 　　 　

　  2.作溢流阀，使液压系统保持恒定，在定量泵系统中，与节流元件及负载并联，此时阀是常开的，，常溢流。溢流部分 　　 　　损耗功率，故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力（进油节流调速回路）。 　　 　　

   3.远程调压，将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口（卸荷口）连接在主溢流阀的设定压力范围内，实现远程调压， 　　 　　（远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力）。 　　 

　4.作卸荷阀用，用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。 　　

  5.高低压多级控制，用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时，即可实现高低压的多级控制。 　　 　

　6.作顺序阀用，将溢流阀顶盖加工一个泄油口，而堵死主阀与顶盖的轴向孔，并将主阀溢流口作为二次压力出油口，即为顺序阀用。 　　 

　7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中，泵大正常工作时，向蓄能器供油，当蓄能器中油压达到需要压力时，通过系统压力 　　 　　操纵溢流阀，使泵卸荷，系统就由蓄能器供油而照常工作，当蓄能器油压下降时，溢流阀关闭，油泵继续向蓄能器供油，从而保证系统的正常工作。 　　

 　（二）减压阀有直动式和先导式两种，一般所称的减压阀即指先导式，出口压力为定值的减压阀。 　

　 　　应用： 　　 　

　  1.减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的调节阀，一般减压阀为定压式，减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的出口压力为恒定。 　　 

　　2.减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用，减压阀常和节流阀串在一起，用以保证节流阀前后压力差为恒 　　 　　定流过节流阀的油量不随负载而变化。 　　 　

　 3.应用时，减压阀的泄油口必须直接接回油箱，并保证泄油路畅通，如果泄油孔有背压时，会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。 　　 

　4.导阀上的遥控口，需要时可以接上远程调压阀，实现远程调压。