力士乐REXROTH柱塞泵

力士乐REXROTH柱塞泵

我们知道柱塞泵可以分为变量泵和定量泵，为了满足客户随时调整排量的需求，从未停止过变量泵的研发。控制柱塞泵实现变量的目的是控制泵速或调节泵排量。当通过改变液压泵的排量V(几何参数)来调节流量时，当泵的转速不变时，泵的排出流量发生变化，从而形成流量控制泵。

变量柱塞泵有什么特点？

1、闭环液压传动用斜盘型轴向柱塞变量泵；

2、流量与驱动速度和排量成正比，可以无限变化；

3、流量随着斜盘的摆动角度从零增加到峰值。

4、通过在中间位置摆动斜盘，可以平稳地改变液体流动的方向。

5、易于与各种控制和调节系统匹配的多变量模式；

6、泵在高压油侧配有两个溢流阀，以保护静液压传动装置(泵和马达)免受过载；

7、高压溢流阀还具有补油阀的功能；

8、内置辅助泵用作补给泵和控制泵；

9、高补给压力受到内置补给溢流阀的限制；

10、整个系列都有内置压力切断阀。力士乐变量柱塞泵的控制方法和特点与上述基本相同。

力士乐REXROTH柱塞泵

只要是通过正规渠道购入到的柱塞泵，其实都是经过了厂家的层层检查，还需要有相关部门的抽查等，所以品质上都是有保障的。比如上海韦米机电设备有限公司供应的产品，质量有保障、性能好，售后服务完善，所以选购也比较让人放心。但是如果在操作过程中有一些错误，同样也会导致设备的故障产生，下面就来介绍一下有哪些不当操作的情况。

漏斗安装错误

在进行抽滤漏斗安装时，如果因为其出液口比较接近真空接口的位置，没有控制好安装位置，就有可能会导致一部分的滤液进入到泵内，在运行的过程中就有可能被吸入到其中，这样其实会导致泵内出现腐蚀、磨损等情况。所以建议这类设备初次安装尽量还是交给专业工作人员，这样也可以规避后续的一些问题产生。

滤纸安装错误

因为泵都是有滤纸的，而且需要定期更换，如果选购错误或者是滤纸出现了破损的情况，可能会导致滤纸上的一些纤维进入到泵体内部，还有一些滤液也会随着破损的位置进入到其中。所以滤纸需要保证是同型号的产品，同样也要注意好滤纸表面的检查，有破损位置要及时更换掉。

本身柱塞泵的保护滤器是可以避免颗粒进入到设备内部的，但是如果出现了损坏或者是安装失误等方面的问题，那么也会诱发一定的设备故障。建议还是应该定期进行设备内部的检查，并且由专人安装零部件，以防出现不应该出现的故障。

rexroth液压泵  德国博世力士乐泵A10VS系列产品

A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS0100DR/31R-PPA12N00

A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N

A10VS018DR/31R-PPA12N00

A10V028DR/31R-PSC12N00

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

A10VG18HD1/10L-NSC16N003E

A10VS028DR/31R-PPA12N00

A10VS045DR/31R-PPA12K25

A10VSO045DR/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5

A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00

A10VSO100DFR1/31R-PPA12K

A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3

A10VS010DR

力士乐柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。力士乐柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等优点。

1、无论力士乐柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法，基础支座均应具有足够的刚性.

2、驱动轴（如电机轴）与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。

3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵，因为此时力士乐柱塞泵受径向载荷。

4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在（-16.7-0.5）*10Pa。否则力士乐柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损，并产生噪声、振动等故障。

5、原则上吸油管不推荐安装过滤器，而只在力士乐柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器，液压泵最好安装在油箱旁边，采用倒灌吸油。

6、当向力士乐柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴，往往在泵轴上有专门用来安装联轴器的工艺螺纹，可以用它来将联轴器压入泵轴。

A10VSO71DFR/31R-PSC62K07

A10VS045DFR1/31RPPA12NOO

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225

A10VSO-140DR/31R-PPB12N00

A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00

A10VS071DFR1/31R-PPB12NOO

MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00

E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00

E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VO 71DFR1/31RPSC62K07

A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3

A10VSO28DFR/31R-PSA12N00

A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO

A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO

A10VS28DR/31L-PPA12K001+ AZPF

A10V028DR/31K-PSC62K01

A10VS28DR\31L-PPA12K01+A2PF-1X

A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225

A10VSO2BDR/30R-PPA/2

A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00

A10VSO28DR/32R-PPA121V00

A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DR/32R-PPA121V00

A10VG45EP20/10L-NTC10F025CSL

A10VSO100DFR/31RPSB12K24

A10VS045DR/31R-PPA12N00

A10VSO100DR/31R-VPA12N00

A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225

A10VSO140DR/31R-PPB12NOO

A10VS045DR/52R-PC12N00

A10VS180FR1/31R-PPA12N00

A10V045DFR1/31R-PSC62K02

A10VO28DFR1/31L-PSC62N00

A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK

A10VO28DFR1/31L-PSC62N00

A10V045DFR1/31R-PSC62K02

A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L

[构造作动说明]

     1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转，与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时，在斜板上滑动的活

塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出

油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大，活塞往复运动的冲程越大，角度为.

0时，活塞不进行往复运动，排出流量也为0。

    2、关闭回路泵的情况下，再加上逆方向的角度，即使输入轴的旋转相同，吸入和排出也会逆转。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。

    实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数，压力增加机械效率增加。

    实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。

与泵转数成比例的流量控制图

(闭合)和(开启)

  闭合

1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。

        2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)

        3、在闭合回路中，能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。

        4    泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.

  开启

1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。

2、在固定泵的情况下，致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外，泵是可变的，泵也

可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。

        3.开路中，可以用一-个泵连接并控制多个致动器。

[可变容积]当泵推容量(斜板角度)可变控制时，通过外部操作进行控制。(在闭合回路中，正反排出)●

指南通过杆链接控制斜板角度。<调节器>控制开路泵斜板角度的调节器有以下功能。马力控制为了不

超过发动机马力,根据控制排出压改变斜板角度(泵压容积),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗马力恒

定。是为了避免泵的消耗马力超过发动机马力而发生熄火,有效利用的控制。(psvd)●负荷感测控制:是根

据操作量只使之吐出必要流量的控制。只让泵排出致动器所需的压力和流量。在上述的开路(开)的说明图

中，为了使控制阀的前后的压力差始终成为-定，通过改变泵的斜板角度(推开容积),控制只使之吐出与

控制阀的开度相应的流量。由此不会产生剩余流量,通过抑制发热等,可以实现节能的系统。

[串联泵(2连、3连)] 是用1个输入轴轴)转动2个或3个泵的结构。由于可以从第1泵、第2泵独立供给

流量，例如通过供给行驶马达，就可以构成车辆的行驶系统。第3泵也可以作为构成了闭合回路的情况下

的充电泵使用。(PSV2) [单流和分流流]就像活塞泵的基本结构-样,具有-个吸进端口和一个排出端

口的单流类型是正常泵。与此相对,分离流类型通过在-个汽缸块上交替配置端口,使相互独立的两个

系统的排出成为可能。