德国AIRTEC爱尔泰克气缸
- 型 号:XL-040-0200-050
- 价 格:¥1350
德国AIRTEC爱尔泰克气缸我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
德国AIRTEC爱尔泰克气缸
因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多,欧美产品价格货期实时变化;
如没有找到您需要的产品或需咨询现在价格可联系客服
一、气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
二、气缸的作用:
将压缩空气得压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动与旋转运动。
三、气缸的分类:
直线运动往复的运动气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
四、气缸的结构:
气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆与密封件组成
德国AIRTEC爱尔泰克气缸
AIRTEC单作用气缸
XL-032-0250-050
XL-040-0250-050
XL-050-0250-050
XL-063-0250-050
XL-080-0250-050
XL-100-0250-050
XL-125-0250-050
AIRTEC单作用气缸维修包配件
XLB-032-01
XLB-040-01
XLB-050-01
XLB-063-01
XLB-080-01
XLB-100-01
XLB-125-01
XLB-032-02
XLB-040-02
XLB-050-02
XLB-063-02
XLB-080-02
XLB-100-02
XLB-125-02
AIRTEC气缸套
XLB-032-04
XLB-040-04
XLB-050-04
XLB-063-04
XLB-080-04
XLB-100-04
XLB-125-04
XLB-032-05
XLB-040-05
XLB-050-05
XLB-063-05
XLB-080-05
XLB-100-05
XLB-125-05
XLB-032-06
XLB-040-06
XLB-050-06
XLB-063-06
XLB-080-06
XLB-100-06
XLB-125-06
AIRTEC螺栓
XLB-032-08
XLB-040-08
XLB-050-08
XLB-063-08
XLB-080-08
XLB-100-08
XLB-125-08
AIRTEC轴承座
XLB-032-09
XLB-040-09
XLB-063-09
XLB-100-09
XLB-032-10
XLB-040-10
XLB-050-10
XLB-063-10
XLB-080-10
XLB-100-10
XLB-125-10
AIRTEC固定板
XLB-032-11
XLB-040-11
XLB-050-11
XLB-063-11
XLB-080-11
XLB-100-11
AIRTEC气缸球瓣
XLB-032-12
XLB-040-12
XLB-050-12
XLB-063-12
XLB-080-12
XLB-100-12
XLB-125-12
AIRTEC螺栓
XLB-032-14
XLB-040-14
XLB-050-14
XLB-063-14
1)气缸上的电磁阀漏气原因:
气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。
(2)气缸的排气孔漏气原因:
气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。
(3)气缸的上下部漏气原因:
气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没
有达到密封的效果,所以气缸的上下部产生漏气。
(4)导致气缸产生漏气的因素还有什么:
除了以上三种因素外,导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧,从而产生气动球阀漏气现象。
处理气动球阀漏气的方法
(1)更换执行机构的密封圈。
(2)更换气缸处的密封圈。
(3)更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤,或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次。
气动调节阀就是以压缩气体为动力源,以气缸为执行器,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
气动调节阀的主要组成部件
气动调节阀是一款控制简单、反应迅速、本质安全的调节阀产品,在工业自动化控制领域中有着*的作用,本文主要和大家聊聊气动调节阀的主要组成部件。
1.减压阀:降低控制气源压力,以适宜执行机构的工作压力;
2.过滤器:滤去压缩空气中的水和其它杂质,保证进入电/气转换器定位器以及执行机构的压缩空气的清洁。许多产品是减压阀和过滤器一体化设计。
3.电/气转换器:将控制系统的4-20mA电流信号转换成3-15psi(0.2-1kg/cm)的气压控制信号;
4.定位器:是阀位控制的核心部件,对调节阀的阀位进行精确控制;
5.位置变送器:通过连杆与阀杆的位移同步产生转角移动,转换成4-20mA电信号,线性的反应阀门的开度。
6.行程开关:通常安装在阀门的全开和全关位置,用以发出阀门全开和全关的信号送到控制系统。
7.为了实现某些特殊的控制功能,一些执行机构上还配备了其它的控制部件,如实现联锁功能的电磁阀,实现保位功能的保位阀,加快动作速度的气动放大器,失气时维持短时操作的储能罐等。
气动调节阀结构:
气动调节阀主要由气动执行机构、阀体和附件三部分组成。执行机构以洁净压缩空气为动力,接收4~20毫安电信号或20~100KPa气信号,驱动阀体运动,改变阀芯与阀座间的流通面积,从而达到调节流量的作用。为了改善阀门的线性度,克服阀杆的摩擦力和被调介质工况(温度、压力)变化引起的影响,使用阀门定位器与调节阀配套,从而使阀门位置能按调节信号精准定位。
执行机构由隔膜/活塞、弹簧、手轮、气动杆、连轴器等主要部件构成;阀体的主要部件有阀笼、阀瓣、阀座、阀杆、阀笼压环等;其他附件如电磁阀、减压阀、过滤器、电流/气压转换器、定位器、流量放大器等。
为了机组安全运行,一些重要的阀门设计有电磁阀、保位阀、快速泄压阀等附件,确保调节阀在失电、失信号或失气情况下实现快开(关)或保卫功能(三断自锁保护功能),满足工艺系统安全运行要求。
控制阀的三断保护:断气源保护、断电源保护和断信号源保护。
原理:
气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成,气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种,单作用执行器内有复位弹簧,而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器,可在失去起源或突然故障时,自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。