REXROTH力士乐柱塞泵现货

REXROTH力士乐柱塞泵现货

简单介绍
   A10VS028DFR/31R-VPA12NOO力士乐rexroth变量柱塞泵用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵。
A10VS028DFR/31R-VPA12NOO力士乐Rexroth变量柱塞泵 的详细介绍
rexroth力士乐柱塞泵型号说明

A10VS 0 28 DFR / 31 R - V P A 12 NOO

⑴   ⑵  ⑶ ⑷  ⑸ ⑹    ⑺ ⑻ ⑼  ⑽    ⑾

⑴、系列号  A10VS

⑵、运行方式  O

⑶、排量  18、28、45、71、100、140

⑷、控制方式  DG\DR\DRG、DFR\DFR1\DFLR\FHD

⑸、安装孔位  31两孔安装   32四孔安装

⑹、旋转方向  R顺时针 L逆时针

⑺、密封形式  P   V

⑻、轴伸形式  P带键直轴

⑼、安装法兰  A2孔    B4孔

⑽、工作油口连接  12

⑾、轴端连接方式。NOO

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柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
中文名柱塞泵机械分类单柱塞泵机械分类卧式柱塞泵机械分类轴向柱塞泵机械分类径向柱塞泵广泛应用高压、大流量和流量需要调节

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

产品名称 A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士乐柱塞泵
产品型号 A10VS018DFR/31R-VPA12NOO
产品厂商 力士乐REXROTH
简单介绍
   A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士乐柱塞泵广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、地面设备等液压传动领域。
A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士乐柱塞泵 的详细介绍
rexroth力士乐柱塞泵型号说明

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

主要特点
采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长； 采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量精确 通过 RS232 接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制 ； 接触介质材料耐有机溶剂腐蚀； 内建过压保护和流量校正系统 ； 大屏幕液晶显示； 精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。 流量与压力设定可记忆 可与PLC实现通讯（定制）

柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法 （a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配； （b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽； （c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下 （a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔； （b）采用座标镗床，重新镗缸体孔； （c）采用铰刀修复缸体孔。 （3）采用“表面工程技术"，方法如下 （a）电镀技术在柱塞表面镀一层硬铬； （b）电刷镀技术在柱塞表面刷镀耐磨材料； （c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂喷涂高碳马氏体耐磨材料； （d）激光熔敷在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 （4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

REXROTH力士乐柱塞泵现货

A10VS 0 18 DFR / 31 R - V P A 12 NOO

⑴   ⑵ ⑶ ⑷   ⑸ ⑹  ⑺⑻⑼ ⑽ ⑾

⑴、系列号  A10VS

⑵、运行方式  O

⑶、排量  18、28、45、71、100、140

⑷、控制方式  DG\DR\DRG、DFR\DFR1\DFLR\FHD

⑸、安装孔位  31两孔安装   32四孔安装

⑹、旋转方向  R顺时针 L逆时针

⑺、密封形式  P   V

⑻、轴伸形式  P带键直轴

⑼、安装法兰  A2孔    B4孔

⑽、工作油口连接  12

⑾、轴端连接方式。NOO

A A10VSO 18 DFR1/31R-PSC12N00
A A10VSO 18 DR /31R-PPA12N00
A A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00

[构造作动说明]

     1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转，与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时，在斜板上滑动的活

塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出

油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大，活塞往复运动的冲程越大，角度为.

0时，活塞不进行往复运动，排出流量也为0。

    2、关闭回路泵的情况下，再加上逆方向的角度，即使输入轴的旋转相同，吸入和排出也会逆转。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。

    实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数，压力增加机械效率增加。

    实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。

与泵转数成比例的流量控制图

(闭合)和(开启)

  闭合

1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。

        2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)

        3、在闭合回路中，能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。

        4    泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.

  开启

1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。

2、在固定泵的情况下，致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外，泵是可变的，泵也

可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。

        3.开路中，可以用一-个泵连接并控制多个致动器。

[可变容积]当泵推容量(斜板角度)可变控制时，通过外部操作进行控制。(在闭合回路中，正反排出)●

指南通过杆链接控制斜板角度。<调节器>控制开路泵斜板角度的调节器有以下功能。马力控制为了不

超过发动机马力,根据控制排出压改变斜板角度(泵压容积),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗马力恒

定。是为了避免泵的消耗马力超过发动机马力而发生熄火,有效利用的控制。(psvd)●负荷感测控制:是根

据操作量只使之吐出必要流量的控制。只让泵排出致动器所需的压力和流量。在上述的开路(开)的说明图

中，为了使控制阀的前后的压力差始终成为-定，通过改变泵的斜板角度(推开容积),控制只使之吐出与

控制阀的开度相应的流量。由此不会产生剩余流量,通过抑制发热等,可以实现节能的系统。

[串联泵(2连、3连)] 是用1个输入轴轴)转动2个或3个泵的结构。由于可以从第1泵、第2泵独立供给

流量，例如通过供给行驶马达，就可以构成车辆的行驶系统。第3泵也可以作为构成了闭合回路的情况下

的充电泵使用。(PSV2) [单流和分流流]就像活塞泵的基本结构-样,具有-个吸进端口和一个排出端

口的单流类型是正常泵。与此相对,分离流类型通过在-个汽缸块上交替配置端口,使相互独立的两个

系统的排出成为可能。