博世力士乐REXROTH液控单向阀

博世力士乐REXROTH液控单向阀

SV型阀是锥阀结构的液控单向阀,它可以在关闭方向开启而让油液自由流动.

此类阀用于有压液压回路部分的隔离,当管路破裂时,作为防止负载失压的安全措施,或避免执行器在液压闭锁时的爬行或漂移.

液压阀的分类:
1根据结构形式分类
滑阀：滑阀为间隙密封，阀芯与阀口存在一定的密封长度，因此滑阀运动存在一个死区。
锥阀：锥阀阀芯半锥角一 般为12°-20°，阀口关闭时为线密封，密封性能好且动作灵敏。
球阀：性能与锥阀相同
2.根据控制制方式不同分:
定值或开关控制阀:被控制量为定值的阀类，包括普通控制阀、插装阀、叠加阀。
比例控制阀:被控制量与输入信号成比例连续变化的阀类，包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀。
伺服控制阀:被控制量与(输出与输入之间的)偏差信号成比例连续变化的阀类，包括机液伺服阀和电液伺服阀。.
数字控制阀:用数字信息直接控制阀口的启闭，来控制液流的压力、流量、方向的阀类。
3.根据用途分:
压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀
方向控制阀的作用:在液压系统中控制液流方向。
方向控制阀包括:单向阀和换向阀
单向阀包括:普通单向阀和液控单向阀
1.普通单向阀
使油液只能沿一个方向流动，反向则被截止的方向阀。
普通单向阀的应用
常被安装在泵的出口，一方面防止压力冲击影响泵的正常工作，另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。
被用来分隔油路以防止高低压干扰。:
与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀等复合阀。
安装在执行元件的回油路上，使回油具有一定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的弹簧，其正向开启压力为( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控单向阀
外泄式液控单向阀，内泄式单向阀
工作原理:当控制油口不通压力油时，油液只能从pi→P:当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。
3.换向阀
换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路接通或切断而改变油流方向的阀。
换向阀的分类
按结构形式可分:滑阀式、转阀式、球阀式。
按阀体连通的主油路数可分:两通、三通、四通...等。
按阀芯在阀体内的工作位置可分:两位、三位、四位等。
按操作阀芯运动的方式可分:手动、机动、电磁动、液动、电液动等。
换向阀的中位机能，多位阀在不同工作位置时，各油口的连通方式体现了换向阀的不同的控制机能，称之为换向阀的机能。对于三位阀，

博世力士乐REXROTH液控单向阀

力士乐液控单向阀
SV20PA3-4X
SV30P-20
SV20PA2-30
SV10PA1-4X
SV6PB2-6X
SV10PB2-4X
SV30GA1-4X/R900587552
SV32PA1-4X
SV20P1-4X
SV10PB3-30
SV30PB3-30
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV25GA1-3X
SV10GA1-42
SVLD546P20S
SV30PA1-4X
SV30PA2-30
SV20PA3-4X
SV30PA4-4X
SV10PA1-4X
SV20GA1-4X/V
SV10GB1-4X
SVS-3-1/8
SV30PA3-30
SVS-3-1/8
SV10-PB-1-42
SV10PB1-42
SV10-PB-1-42
SV30PA1-4X
SV20PA31-4X
SV30PA2-30
SV16PA2-3X
SV20PA3-4X
SV10PA4-4X
SV20PA1/2
SV10GA1/2
SV20PA3-4X
SV20PA4-4X/
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV10PA1-4X
SV10PB2-4X
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV25-211D
SV15GA1-4X
SV20PA1-4X/
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV30PA1-4X
SV10PB1-4X/
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV10PB2-L4X
SV6PB2-L6X
SV10PA1-4X
SV20PB2-30
SV10PB2-L4X
SV10PA1-4X
SV6PB2-L6X
SV30PA1-42
SV20PB2-30
SV30PA1-4X
SV30P-20
SV10PB1-4X/
SV20PA1-4X/
SV10PB2-4X
SV15GA1-4X
SV10PA1-4X
SV30PA3-4X
SV30PA1-4X   
SV10-28  SV10PA2-4X/
SV15GB2-4X
SV10PAI-4X

首先，液控单向阀并不是平衡阀的替代解决方案。

它们都具有如下共同的特点：

①如果软管或管路发生故障，防止负载掉落；

②防止由于方向控制阀滑阀泄漏引起的负载漂移；

③无泄漏负载保持。

但是它们都有特定的应用工况。

液控单向阀是非调节阀，它用作开／关装置（*打开或*关闭），无法计量通过它们的油流量。

液控单向阀只应用于负载保持或位置保持，因为它们的泄漏通常接近零，因此它们可以很好地工作。典型的应用包括：在换向阀中位时将油缸定位，将夹具保持在适当位置或保持工具位置。

让负载在重力作用下下降时，液控单向阀可能出现严重的串动，并导致液压系统受到冲击。在这种情况下，必须考虑采用节流阀或者其它阻尼措施，防止负载快速下降。

另外一种在运动中控制负载速度的选择，就是考虑使用平衡阀。因此，通常将平衡阀称为“运动控制阀”。

平衡阀是一种调节阀，可将执行器的运动保持在所需的速度下。由于外力（例如重力）的影响，负载不会“超速”。平衡阀只会打开，使得负载足以允许的速度运动，从而防止负载使泵超速运行。

典型应用包括：移动应用，绞车负载降低控制，“偏心”负载控制以及其他负负载试图使执行器使泵超速运行的应用，即负载试图以比所需流量要快的速度移动。在这种情况下，液控单向阀是一个特别糟糕的选择，因为随着油缸内压力的不断建立和释放，液控单向阀先导压力不断变化，频繁打开或关闭单向阀（如果采用外置式液控单向阀也另当别论）。

因此，总而言之，对于简单的负载保持应用，液控单向阀是合适的并且更经济。对于负载保持和运动控制有更高要求，平衡阀是解决之道。

设计过程中对使用液控单向阀和平衡阀的建议：

在液压执行器发生故障时，将阀定位在执行器处或附近，以提供大的负载保持。

请勿将这些阀与O位机能方向控制阀一起使用。方向控制阀和执行器之间的压力会导致平衡阀打开，并产生不希望的负载运动

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