力士乐Rexroth轴向柱塞马达

力士乐Rexroth轴向柱塞马达

液压马达的选择
选择液压马达时，首先应根据液压系统的工作特点选择类型，然后再根据要求输出的扭矩和转速选择合适的型号和规格，一般来讲，齿轮马达结构简单，价格便宜，常用于高转速，低扭矩和运动平稳性要求不高的场合。
例如，驱动研磨机、风扇等。叶片马达转动惯量小，动作灵敏，但容积效率不高，机械特性软，适用于中速以上，扭矩不大，要求启动、换向频繁的场合。例如，磨床工作台的驱动、机床操纵系统等。轴向柱塞马达容积效率高，调速范围大，且低速稳定性好，但耐冲击性能稍差，常用于要求较高的高压系统如内燃机车主传动，起重机械、工程机械、采掘机械和船舶等的起重、回转等液压系统必采用低速大扭矩径向柱塞马达时，则不再需要减速箱，可直接驱动起重机绞盘、行走机械车轮等。
液压马达的转速控制回路
液压马达传动轴的转速是由向马达旋转组件加注油液流量的多少确定的，如一台马达进油口接受Q的流量将产生一定的轴转速，如果马达接受2Q的流量，加注油液的流量多了一倍，它的转速也将近一倍。
当压力油进入马达，在静止零件之间的间隙处将出现泄漏，或者旁通绕过转子部件。在叶片马达和齿轮马达中，外泄的油液只是静止零件之间的间隙泄漏。泄漏油液越过叶片或齿轮的齿进入其他的叶片或齿轮腔室，并流出出油口。对于轴向柱塞马达，通过柱塞的泄漏连
同通过静止零件间隙的泄漏均进入壳体。外泄的轴向柱塞马达把所有内泄油液和马达的输出流量分隔开。随着马达两端的压降增大，内泄漏也会增大，造成所调速度不稳定。为了避免内部泄漏油液存积在壳体内，液压马达通常是外泄的，但也有少数内泄的单向液压马达。
在某些情况下，马达转速的快慢要求周期性地调节，同时要准确，这样，就需要使用速度控制回路。速度控制回路分为两类：节流调速回路和容积调速回路。

力士乐Rexroth轴向柱塞马达

R902423841   AA2FO200 /60L-VPB05
R902423840   AA2FO200 /60R-VPB05
R902486051   AA2FO250 /60L-PZB05 -SO 8
R902408024   AA2FO250 /60L-VPB05 
R902410670   AA2FO250 /60L-VZB05
R902408638  AA2FO250 /60R-VPB05
R902412492  AA2FO250 /60R-VZB05  
R902413836  AA2FO355 /60L-VPH11
R902411288  AA2FO355 /60L-VZH11
R902410674  AA2FO355 /60L-VZH11 -SO 47
R902413835  AA2FO355 /60R-VPH11
R902411287 AA2FO355 /60R-VZH11
R902410672 AA2FO355 /60R-VZH11 -SO 47
R902410420 AA2FO500 /60L-VPH11
R902415896 AA2FO500 /60L-VZH11
R902562675  A2FO500 /60L-VZH11 C
R902408403  AA2FO500 /60R-VPH11
R902415899   A A2FO500 /60R-VZH11
R902456800  A A2FO500 /60R-VZH11 -SO120
R902562676   A A2FO500 /60R-VZH11 C
R902423850  A AA2FO250 /60R-VKD55
R902500388   AAA2FO250 /60R-VSD55
R902207207  A10VG45EZ1M1/10R+AA2FO16/61R
R902217679   A11VLO130LRDH1/10R+A2FO32/61R
R902235359  A11VO130LRDH1+A2FO23/61L-VAB05
R992001228  A11VO130LRDH1+A2FO23/61L-VAB05
R902276965  A11VO95LRDH1/10+A4VTG71EP/32+A2FO12/61
R902229495  A2FO10/61L-PAB06
R902197989   A2FO10/61L-PBB06-S
R902197974    A2FO10/61L-PPB06-S
R902198254   A2FO10/61L-PPB06-S 
R902193343   A2FO10/61L-PZB06
R90223146  A2FO10/61L-PZB06
R992001358  A2FO10/61L-PZP06
R902208527   A2FO10/61L-VAB06  
R902198253   A2FO10/61L-VBB06
R902201630  A2FO10/61L-VPB06
R902215020  A2FO10/61L-XAB06-S
R902198102   A2FO10/61L-XAB06-S
R902158545   A2FO10/61L-XAB06-S
R902233916   A2FO10/61R-PAB06
R902197802   A2FO10/61R-PAB06
R902193366    A2FO10/61R-PBB06
R902193374   A2FO10/61R-PBB06  
R902208676   A2FO10/61R-PBB06-S
R902160010   A2FO10/61R-PPB06
R902197823   A2FO10/61R-PPB06-S
R902197878  A2FO10/61R-PPB06-S
R902197754   A2FO10/61R-PPB06-S
R902207366   A2FO10/61R-PPB06-Y

       一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮
轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工
作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。当齿轮旋转时，
熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使
齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出[门管道。只要泵轴转动，齿轮就向出C侧压送熔体，因此泵出
口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。

    1、日常维护

    (1)泵的解体和清洗,升、降温，起停都应严格按照规定操作,以避免不应有的损失。
    
(2)应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺
丝质量的稳定。
    
(3)人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填
料函的压力，否则会使泵吸入空气,造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。
    
(4)要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。
    
(5)每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据
加以比较，认真分析，以便尽早发现异常,及时处理。
  2、常见故障及对策如下:

  (1)故障现象:泵不能排料

      故障原因: a、旋转方向相反; b、吸入或排出阀关闭; C、 入口无料或压力过低; d、粘度过高,
泵无法咬料

      对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; C、 检查阀门和压力表; d、检查液体粘度,以
低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量,则流入不足

  (2)故障现象:泵流量不足

   故障原因: a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; C、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏; e、转速
过低

     对策: a、 确认阀门是否关闭; b、检查阀是否打开; C、确认排出量是否正常; d、紧固;大量
泄露漏影响生产时，应停止运转,拆卸检查; e、检查泵轴实际转速

     (3)故障现象:声音异常

    故障原因: a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障; C、 减速机异常; d、轴封处安装不良;
e、轴变形或磨损
    
对策: a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; C、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体
检查

    (4)故障现象:电流过大

   故障原因: a.出口压力过高; b.溶体粘度过大; c,锄封装载不良;d,轴或轴承磨损，e、电动
机故障

    对策:。a：检查下游设备及管线; b.检验粘度，C检查封，适当整，d.停车后检查，用手
盘车是否过重; e. 检查电动机

   (5)故障现象:泵突然停止

   故障原因: a.停电; b.电机过载保护，c.联铀器损坏，a，出口压力过高，联锁反应,e、泵内入异常; f、轴与轴承粘着卡死
     
对策:a,检查电源:b.检查电动机,C、打开安全罩,盘车检查; a.检查仪表联锁系绕)e,停
车后，正反转盘车确认;1、盘车确认

    说明:以上故障现象和对策是一对应关系

   另外,提高运行寿命仍要注意: 

    1.因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，
以防升温后配管位移。
    
2.联轴节必须在泵体升温后热找正，以避免运树造成附加力矩。

    3、泵出口压力测点要设联锁停止损警，
否则，-旦批出管道受阳，易造成泵体损坏。

    4，泵起动时,在出口无压助形时，不可盲目提速，以防止抽或轴承过早损坏。

    5、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件,移液结束后再安装,以免泵内混入异物。

    6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关
系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3~5°C,降低热媒温度可防止熔体降解。资
料表明，通过降低轴承区的温度，可大大增加轴承的承载能力，不需要更换大容量的泵，仅仅通过增
加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。

    7、提速要缓慢进行,不要使前后压力急剧上升,以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。
    
8、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力.上限运行。

    9、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打
磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8~10年。
    
10、如遇停电或热媒循环中断超过30min,则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂
解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。