意大利阿托斯ATOS叶片泵PFE-32028/3DT 20

意大利阿托斯ATOS叶片泵PFE-32028/3DT 20

叶片泵系统的主要功能都有哪些

一、可以在短时间内进行大量的供油

1、由于叶片泵的工作过程中是不断进行间接性工作或者实现周期性地来回动作的循环过程，所以在叶片泵的系统中，有一个装置叫做蓄能器。

2、可以在工作的时候把液压泵中输出过多的压力油很好地储存起来。而当系统在需要的时候，可以利用它来减少液压泵的进出的额定流量，达到减轻功率损失的效果，另外还能够大大降低系统的温度上升。

二、可以不断地吸收压力脉动和液压冲击

1、这个装置可以很好地利用吸收液流速度与方向在急剧工作中变化所产生的液压力，大大减少液压泵的压力幅值，这样子可以很好地避免压力产生地损坏。另外，在液压泵的出口处，可以利用它来不断吸收运转时候产生的脉动压力，使泵更好地运转与工作，提高效率。

三、可以稳定地维持系统的压力

1、在这个液压地系统中，当力士乐叶片泵运转到一定程度的时候，在停止供油的时候，该装置可以不断地向系统提供各种压力油，从而来补上泄漏油的时候来充当应急的能源，可以使系统在很长的一段时间内来维持压力，从而可以很好地避免在停电或者出现故障的时候所产生的危险，而造成泵内配件的损坏。

意大利阿托斯ATOS叶片泵PFE-32028/3DT 20

一、叶片泵高压化面临的三个主要问题

寿命、容积效率和噪声是双作用叶片泵高压化所面临的三个主要问题。

  1.吸油区叶片顶部对定子内表面的严重磨损

   如前所述，为防止叶片脱空，在叶片根部通入压力油。在吸油区，由于叶片根部受高压作用，往往使叶片顶部与定子内表面的接触应力过大，导致严重磨损，使叶片泵的使用寿命降低。这是叶片泵高压化的

主要障碍之一。 为解决吸油区定子曲线的严重磨损问题，所采取的结构措施主要有:

   1)采用子母叶片、柱销叶片、双叶片、阶梯叶片、弹簧叶片等特殊的叶片顶出压紧结构，目的是减小叶片根部承受油压力的有效面积，以减小将叶片顶出的液压推力。

   2)在叶片泵内设置减压阀，降低作用在吸油区叶片根部的压力。

   3)改进叶片顶部的轮廓形状，合理选择配对材料，提高叶片-定子这对摩擦副的耐磨性能。

2.减少泄漏，提高叶片泵的容积效率

   工作压力的提高将导致泄漏增加、容积效率降低，这将严重影响叶片泵的正常工作。

     叶片泵内泄漏主要有三个途径:一是配流盘与转子、叶片之间的轴向间隙，二是叶片与叶片槽的侧面间際，三是叶片与定子内表面的接触线。其中轴向间隙的泄漏最为主要。因此，在高压叶片泵中，采用如图4-8所示的浮动配流盘。叶片泵起动前，浮动配流盘1受到弹簧2的预压缩力作用，压向定子3的侧面。叶片泵起动后，配流盘背面受到压力油作用，自动贴紧定子端面，并产生适量的弹性变形，使转子与配流盘同保持较小的间隙。

    3.降低噪声

   噪声是伴随着叶片泵高压高速化出现的又一严重问题。正如前一节所分析的那样，减轻叶片与定子之间的振动撞击、降低机械噪声的主要措施是改进定子曲线，有效控制叶片的运动。而对于高压下流体噪声的降低，则有赖于采用预压缩、预扩张定子曲线和设置带V形尖槽的配流盘等措施，以减缓大、小圆弧区封闭容积中压力的急剧变化。

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叶片泵油封被击穿而串油的原因、

认识力士乐叶片泵的朋友都知道，当我们在使用力士乐叶片泵过久后，液压油将叶片泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油，力士乐叶片泵串油会严重影响机器的正常工作。

那么力士乐叶片泵油封被击穿而串油有什么原因？相信不少人是有疑问的，今天上海韦米机电就跟大家解答一下！

一、零部件制造质量较差

1、油封质量，唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，力士乐叶片泵装入主机后容易使油封被击穿而串油，应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸；

2、力士乐叶片泵、装配质量由于力士乐叶片泵的加工、装配质量有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，造成油封偏磨，应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度；

3、密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油，因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量；

4、变速器花键轴的内花键与力士乐叶片泵的外花键连接，并一起装在装载机上，如果花键轴花键加工的同轴度超差，会使回转不同心，造成齿轮泵轴摆动，影响油封密封，造成油封串油，应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

二、力士乐叶片泵与主机的安装质量不合要求

1、力士乐叶片泵与主机的安装达不到要求力士乐叶片泵安装到主机上后，要求其安装的同轴度误差小于0.05mm；

2、如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差，会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，从而造成油封被击穿而串油，特别是轴套式CBZb泵，齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿，其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵；

3、部件之间的安装间隙不合要求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用，因此配合间隙不能太大;齿轮泵的外花键属于传动装置，配合间隙不宜太小，否则会形成干涉；

4、齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在安装过程中，4个固定螺栓的夹紧力不一致，造成泵的偏斜，影响油封密封。

装配端面之间用石棉垫加密封胶，虽然密封比较可靠，但给维修带来很多不便，加胶后的石棉垫只能一次使用，不论是换齿轮泵或变速泵，每次都要更换石棉垫，建议采用0.6～0.8mm厚的耐油橡胶垫，这样既可保证密封，使泵的安装偏程度小，还可以重复多次使用，并可减少振动和噪声；

5、花键滚键造成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短，而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。

齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键，从而产生高温，以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油，因此主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度，并保证有足够的有效结合长度。

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