DUPLOMATIC叶片泵PVD-25-KQ/31停产替代

DUPLOMATIC叶片泵PVD-25-KQ/31停产替代

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

    在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

    实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。

    对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

    对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到。

DUPLOMATIC叶片泵PVD-25-KQ/31停产替代

滤芯FPHE034H05S/10N0515

压力继电器PSP8/21N-K1/K

叶片泵DPF4-42-RA1/20

电磁阀DS3-S9/11N-D24K1

电磁阀DS5-S9/12N-D24K1

双联齿轮泵GP1F-0041R97F/20N+GP1R-0041RF/20N

伺服阀DZCE5G-210/32N-IE/E1K11/B

单向阀VD7-W1/30

电磁阀KT08-2NC/10N-R230K1

电液换向阀DSP7-S1/20N-II/D24K1

液压阀QTM7-D/20N/S

电磁阀DS5-SA1/14N-D220K1/CM

叶片泵DFP3-30RC1/20

柱塞泵VPPM-029PC-R55S/10N000

盖板LP40DP6/20N

盖板LP63DP6/20N

盖板LP40DF1/20N

溢流阀RQM3-P5/A/M/60N-D24K1/CM

电液阀DSP5-S1/10N-II/D/D24K1/CM

溢流阀RQM3-P3/A/60N-D24K1/CM

电磁阀DS3-S1/11N-D24K1/CM

电磁阀 DS3-S4/11N-A24K1 

电磁阀DS3-TA02/11N-D00

电磁阀DS3-S4/11N-D00

电磁阀DSН3-S4/11N

电磁阀DS3-S2/11N-D00

电磁阀С22S3-D24К 1/11 

流量控制阀RPC3-TN/44

比例阀DSE5J-Z75/31N-E0K11A

比例阀DSE5J-Z75/31N-EOK11A

齿轮泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

比例阀DSE3J-A30/20N-E0K11

电磁阀DS3-S3/11N-D24K1CM

电磁阀DS3-S3/11N-D24K1/CMW7

传感器PTH-040/30V-E1K10

放大板 EDM-M31111/40E0-B

压力控制阀RPCE3-S/C/52-24

溢流阀PRM3-DT070/10N

减压阀RS4-1/30

电磁阀DS5-TA02/12V-SD24K1/W7

电磁阀DSE3G-C26SA/31N-E0K11B

齿轮泵GP2-0158R01F/20N

双联齿轮泵GP2F-0140R97F/20N+GP1R-0041RF/20N

双联泵GP2F-0234R97B/20N＋GP1R-0091RB/20N

电磁阀DL5B-TB-10N-D24K1

电磁阀DS3-SA23-11N-D24K1

减压阀MZD4/50 用PZM3-140/10N/S

电磁阀MDS3-TA31/10N-D24K1/CM

电磁阀DS5M-S1/20N-D24K1/R0

溢流阀PRM5-DT210/10N 

液压阀PZME3-230/10N-D24K1 替代MZE5/58-24

比例阀DSPE7J-RC150/75/30N-ZI/E0K11B(含MZD-030/50)

柱塞泵VPPL-036PC5-R00S/20N

比例阀PZE3G-070/31N-E1K11C

比例阀PZE3G-140-31N-E1K11C, 0-140

比例减压阀"MZE4/58-12用现在对应的型号是 PZME3-150/10N-D12K1

"

液压阀C5P4-S3/E/34

油缸HC2C-40/28W-0050-K0-0-11/20

齿轮泵IGP3-010-R01/10

齿轮泵GP1-0051R97F/20NH

单向阀VP5-P2/MU/12

电磁阀DS3-RSB1/10V-D24K1/CM

齿轮泵IGP77-200/200-R15/11N

双联齿轮泵GP3F0394R97F10N+GP1R0061RF10N

溢流阀CR2/22N

手动换向阀DSH3L-SK1/10N/A338

密封套件SK/HC2-100/45-K/20

密封套件SK/HC2-160/70-K/20

密封套件SK/HC2-40/28-K/20

密封套件SK/HC2-63/45-K/20

电磁阀DS3-S22/11N-D24K1

线圈C31-SD24K1/10

过滤器FPHE114H05S/10N

切换阀RLM3T-A10/10N-D24K1/CM

电磁阀MDF3-C/10V-D24K1型号升级为  MDF3-F1B/10V-D24K1

液压阀VR3-P3/10

叶片泵PVD-25-KQ/31用现在的RV1D-016PC-R97B/10N

方向控制阀DSP8H-SA3/10N-II/C/D24K1/CM

液压阀DSE5G-A60SA/31N-E0K11A

液压阀的连接方式 

液压阀的连接方式有五种。

（1）螺纹连接 

阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接，并由此固定在管路上。这种连接方式适用于小流量的简单液压系统。其优点是：连接方式简单，布局方便，系统中各阀间油路一目了然。其缺点是：元件分散布置，所占空间较大，管路交错，接头繁多，不便于装卸维修。

（2）法兰连接 

它是通过阀体上的螺钉孔（每油口多为4个螺钉孔）与管件端部的法兰，用螺钉连接在一起。这种阀称为法兰连接式阀。 适用于通径32mm以上的大流量液压系统。其优缺点与螺纹连接相同。

（3）板式连接

阀的各油口均布置在同一安装平面上，并留有连接螺钉孔，这种阀称为板式阀，如电磁换向阀多为板式阀。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接体上。这种连接方式的优点是：更换元件方便，不影响管路，并且有可能将阀集中布置。与板式阀相连的连接体有连接板和集成块二种形式。

①连接板。将板式阀固定在连接板上面，阀间油路在板后用管接头和管子连接。这种连接板简单，检查油路较方便，但板上油管多，装配极为麻烦，占空间也大。 

②集成块。集成块是一个正六面连接体。将板式阀用螺钉固定在集成块的三个侧面上，通常三个侧面各装一个阀，有时在阀与集成块间还可以用垫板安装一个简单的阀，如单向阀、节流阀等。剩余的一个侧面则安装油管，连接执行元件。集成块的上、下面是块与块的接合面，在各集成块的结合面上同一坐标位置的垂直方向钻有公共通油孔：压力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安装螺栓孔，有时还有测压油路孔。块与块之间及块与阀之间接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成块内打孔，沟通各阀组成回路。每个集成块与装在其周围的阀类元件构成一个集成块组。每个集成块组就是一个典型回路。根据各种液压系统的不同要求，选择若干不同的集成块组叠加在一起，即可构成整个集成块式液压装置。这种集成方式的优点是：结构紧凑，占地面积小，便于装卸和维修，可把液压系统的设计简化为集成块组的选择，因而得到广泛应用。但它也有设计工作量大，加工复杂，不能随意修改系统等缺点。

（4）叠加式连接

将各种液压阀的上下面都作成像板式阀底面那样的连接面，相同规格的各种液压阀的连接面中，油口位置、螺钉孔位置、连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定)，这种阀称为叠加阀。按系统的要求，将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来，即可组成叠加阀式液压装置。叠加阀式液压装置的最下面一般为底块，底块上开有进油口P回油口T及通往执行元件的油口A、B和压力表油口。一个叠加阀组一般控制一个执行元件。若系统中有几个执行元件需要集中控制，可将几个垂直叠加阀组并排安排在多联底板上。用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其它形式的连接体，因而结构紧凑，体积小，系统的泄漏损失及压力损失较小，尤其是液压系统更改较方便、灵活。叠加阀为标准化元件，设计中仅需绘出叠加阀式液压系统原理图，即可进行组装，因而设计工作量小，应用广泛。

（5）插装式连接 

将阀制成(取消了阀体的)圆筒形专用元件——插装阀。将插装阀直接插入布有孔道的阀块(集成块)的插座孔中，而构成液压系统。其结构十分紧凑。各种压力阀、流量阀、方向阀、比例阀等均可制成插装阀形式。