韦米机电供应安沃驰AVENTICS气动换向阀

韦米机电供应安沃驰AVENTICS气动换向阀

气动电磁阀是什么

　　电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，而气动电磁阀是其中的一种，是通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过气动电磁阀的油的压力来推动油缸的活塞，这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

气动电磁阀的特点

　　在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25毫米。

　　在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。

　　流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件 。

　气动电磁阀工作原理

　　气动电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，气动电磁阀的每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边；气动电磁阀通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过气动电磁阀的油的压力来推动油刚的活塞，这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

　　在气动回路中，电磁控制换向阀的作用是控制气流通道的通、断或改变压缩空气的流动方向。主要工作原理是利用电磁线圈产生的电磁力的作用，推动阀芯切换，实现气流的换向。按电磁控制部分对换向阀推动方式的不同，可以分为直动式电磁阀和先导式电磁阀。直动式电磁阀直接利用电磁力推动阀芯换向，而先导式换向阀则利用电磁先导阀输出的先导气压推动阀芯换向。

　　气动电磁阀的分类

　　直动式电磁阀：

　　通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点是在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

分布直动式电磁阀：

　　它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。

　　先导式电磁阀：

　　通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。

韦米机电供应安沃驰AVENTICS气动换向阀

3622065040CONTROL HEAD TYP200

3622301510CONTROL HEAD TYP230 DG WG HGL SW

3622301520CONTROL HEAD TYP230 DG WG HGL CR

3622312020OPERATING UNIT TYP231 SW STANDARD H&

3622312030OPERATING UNIT TYP231 SW STANDARD V&

3622313020OPERATING UNIT TYP231 SW FREE CONFI&

3622400310CONTROL HEAD TYP240 DG CAN SKA KU

3622400400CONTROL HEAD TYP240 DG BR

3622400600CONTROL HEAD TYP240 DG CAN BR

3622401600CONTROL HEAD TYP240 EG CAN BR

3622407914HANDLE .

3622410000CONTROL HEAD TYP241 DG BR

3622411000CONTROL HEAD TYP241 EG BR

3622501000CONTROL HEAD HANDHELD REMOTE UNIT

3623000804CAM DISC 8832000174

36300300003/2-WEGEVENTIL NW7

3630030002SPARE PART KIT .

3630030010DIR.-CONTROL VALVE 3/2-NW7-STOESSEL

3630030012SPARE PART KIT .

3630030022SPARE PART KIT .

3630030032SPARE PART KIT .

3630030100DIR.-CONTROL VALVE 3

3630030104HOUSING BASE .

3630040002SPARE PART KIT .

3630040012SPARE PART KIT .

3630070000DIR.-CONTROL VALVE 3/2-NW7-ROLLENHEBEL

3630070010NW7-3/2-M014X1,5-WHL

3630073010DIR.-CONTROL VALVE 3

3630090020DIR.-CONTROL VALVE 3

3630100000DIR.-CONTROL VALVE 4-

3630103010DIR.-CONTROL VALVE 4/3

3630103070DIR.-CONTROL VALVE 4/3

3630109000DIR.-CONTROL VALVE 4-

3630420022SPARE PART KIT .

3630429000DIR.-CONTROL VALVE 3/2

3630431000DIR.-CONTROL VALVE 3

3630450002SPARE PART KIT .

3630467704VALVE TAPPET .

3630630002SPARE PART KIT .

3630630010DIR.-CONTROL VALVE 3/2

3630820002SPARE PART KIT .

3630840002SPARE PART KIT .

3630840022SPARE PART KIT .

3630840400DIR.-CONTROL VALVE .

3631180002ERSATZTEILPAECKCHEN

3631270002SPARE PART KIT .

3631280000REGULATING VALVE .

3631290000DIR.-CONTROL VALVE 5/2-NW7

3631290002SPARE PART KIT .

3631300000DIR.-CONTROL VALVE 3/2-NW7

3638020012SPARE PART KIT .

3660902000CM2-AP6-M10X1,25-TYPE9

3660904000CM2-AP6-M12X1,25-TYPE9

3660905000CM2-AP6-M16X1,5-TYPE9

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3660912000CM2-AP6-M24X2-TYPE9

3660916000CM2-AP6-M36X2-TYPE9

3661203000BEARING PEDESTAL CM1 ØCR12-ST-ZN

3661204000BEARING PEDESTAL CM1 ØCR16-ST-ZN

3661206000BEARING PEDESTAL CM1 ØCR20-ST-ZN

3661210000BEARING PEDESTAL CM1 ØCR25-ST-ZN

3661302000CM1-AA4-CN10-AISI 1045

3661303000CM1-AA4-CN12-AISI 1045

3661304000CM1-AA4-CN16-AISI 1045

3661306000CM1-AA4-CN20-AISI 1045

3661310000CM1-AA4-CN25-AISI 1045

3661312000CM1-AA4-CN30-AISI 1045

3661320000CM1-AA4-CN35-AISI 1045

3662003000FLANGE MOUNTING CM1-MF1-032-M2-A

3662004000FLANGE MOUNTING CM1-MF1-040-M2-A

3662005000FLANGE MOUNTING CM1-MF1-050-M2-A

3662006000FLANGE MOUNTING CM1-MF1

    气动换向阀是气压传动系统中的重要元件，其质量的好坏关系到整

个系统能否正常工作。下面就气动换向阀失效的原因进行分析。

1、换向不灵活

    1)装配上有偏心因为气动换向阀结合面的平面度误差,造成装配人员在安装紧固螺钉时用力过

大,使阀体变形，从而引起阀芯偏心;

    2)加工精度不够气动换向阀阀芯、阀孔的制造精度较高, 一般阀芯、阀孔的圆柱度允差为0.

3um,表面粗糙度:阀芯为Ra0. 2um, 阀孔为Ra0.4um,两者配合间隙为0. 6~0. 12um。 若加工

精度不够，造成摩擦力增大，使阀芯运动不灵活，甚至卡死阀芯;

    3)污染物楔入或粘合在阀芯和阀孔之间的间隙中污染物主要有固体颗粒、胶状油泥、锈迹等，这

些污染物加剧了阀芯和阀孔间的磨损，同时也使阀芯运动的阻力增大，轻则使换向不灵活，重则使阀

芯卡死。

2、泄漏

1)内泄漏大因为气动换向阀换向频繁,阀芯和阀孔之间的磨损使两者的配合间隙增大，引起内泄

漏加大，这样使系统的能量损耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蚀而损坏，也会引起内泄漏加大;

 2)外泄漏严重主要是由组合密封圈老化或密封圈受力变形而引起的。

3、操纵力不足

    若换向阀两端的控制小孔堵基，-方面使得控制气压不足，造成换向乏力,甚至不能换向;另一

方面复位弹蓄在长期领繁使用下，会出现疲劳变形，弓起阀芯复位滞后，甚至不能复位，

对于行程阀

来说。要防止因挡铁和行程阀芯接触不良而引起的行程阀不能换向，对于先导式电磁换向阀来说，要

防止因隔磁管与静铁芯捍口断裂而引起的先导阀阀芯拒动。

4、电磁线圈烧坏

这种现象的出现是因为线圈的励磁电流过大引起温度增高所致。电磁线圈受潮、阀芯运动阻力过

大,有灰尘等污染物进入线圈中，都能引起电磁线圈烧坏,尤其是先导阀线圈境坏的可能性更大。

总之，应提高换向阀的制造和装配精度，通过合理选用元件，加强气源的净化和换向阀的润滑来

延长换向阀的使用寿命，进而保证系统正常工作。

5、气动元件功能失灵

1)气源处理不符合要求

大部分气动元件解体后，工作腔内往往会出一滩锈水，这就说明气源干燥得不够，气源内的水

分集积于元件工作腔内，导致元件工作表面锈蚀，从而使元件失灵。

2)关键的工作表面加工精度不符合要求

对气缸来讲，缸简的加工精度要求是较高的，表面粗糙度、圆柱度、尺寸公差都有相应的要求。

而有些气缸，缸筒内壁粗糙度远远不能满足要求，从而使活塞上的孔用密封圈与缸简间的摩擦系数加

大,导致气缸起动压力升高,出现爬行现象;活塞上的密封圈磨损加快，从而导致气缸内泄现象，不

能满足工作要求。

3)设计气动元件时未充分考虑到相应的使用条件

当然，导致气动元件无法正常的原因还有许多，如:气缸活塞杆断裂、电磁阀线圈烧坏，减压阀

膜片破裂、弹簧断裂等。但气动元件由于文中所列1)、2)、3)原因而失灵的，据不*统计，约占60%

以上。因此如果在设计、加工、使用中能较好地解决好上述问题,气动元件的使用寿命将会得到明显

提高。