力士乐溢流阀DBE10-51/315XYG24Z4M停产替代

力士乐溢流阀DBE10-51/315XYG24Z4M停产替代

DBE10-51/315XYG24Z4M升级 R901358168 DBEM10-7X/315XYG24K4M

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定压溢流作用在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
稳压作用溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。
系统卸荷作用在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
安全保护作用系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统zui高工作压力高10%～20%）。
实际应用中一般有作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。
溢流阀一般有两种结构1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。
对溢流阀的主要要求调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。

力士乐溢流阀DBE10-51/315XYG24Z4M停产替代

REXROTH力士乐溢流阀，博世比例比例阀 力士乐流量阀 rexroth溢流阀

溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。

稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。

系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。

安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%～20%）。

实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。

溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。

对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。

REXROTH力士乐溢流阀 DB溢流阀 德国进口溢流阀 

0811 402 101 DBEB10Z-1X/315XYG24-37Z4M

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REXROTH力士乐溢流阀

DBEM20-51/200XYG24NK4M-1

DBEM10-51/100YG24K4M

DBEM10-51/200YG24K4M

DBEM10-5X/50YG24K4M

R900923238 DBEM10-5X/200YG24K4M

R900912801 LFA32DBEM-7X/315

DBEME10-51/315YG24K31M

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DBEM10-5X/315YG24K4M

R901061437 DBEMC-3X/500YG24K4V-683

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R901061437 DBEMC-3X/500YG24K4V-683

DBEM20-37/200XYG24Z4 升级为以下型号，需更换放大板R900978241 DBEM20-5X/200XYG24K4M+Z4

R900916245 DBEM10-51/200YG24NK4M-1

DBEM10-51/200YG24NK4M-1

DBEM10-5X/200YG24

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R900547401 DBEM10-5X/315YG24K4M

DBEM10-5X/50YG24

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REXROTH力士乐溢流阀

DBEME20-5X/315YG24K31M

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REXROTH力士乐溢流阀

R900954433 DBEE6-1X/200YG24K31M

DBEE10-5X/100XYG24K31M

DBEE6-1X/200G24K31M

DBEE6-11/315G24K31M

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DBEE6-1X/50G24K31M

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DBEE10-5X/315YG24K31M

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DBEE-6-1-1X/100-G24K4M

DBEE10-51/315YG24K31M

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DBEE10-51/315YG24K31M

DBEE-6-1-1X/100-G24K4M

DBEE10-51/315YG24K31M

DBEE6-1X/315G24K31M

溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

　　溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为：尽管全紧调压手轮，压力也只上升到某一值后便不能再继续上升，特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

　　（1）液压油温度高，内泄漏增大。

　　（2）液压泵内部零件磨损，内泄漏增大，输出流量减少；压力升高，输出流量更小，不能维持高负载对流量的需要，压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后，压力表指针剧烈波动，波动的区间较大，溢流阀压力调不上去。

　　（3）较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内，部分阻塞小孔，使进入先导阀的先导流量减少，主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力，使压力不能升高到最高。

　　（4）由于主阀芯与阀体孔配合过松，拉伤、出现沟槽，或使用后严重磨损，通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口（如Y型阀、二节同心式阀）；对于YF型等三节同心式阀，则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损，配合间隙大，通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

　　（5）先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤，不能很好地密合，压力也升不到最高。

　　（6）先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状，使二者之间不能很好地密合。

　　（7）调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤，使得调压手轮不能拧紧到极限位置，而不能将先导阀弹簧压缩到应有的位置，压力也就不能调到最大。

　　（8）调压弹簧因装错成软弹簧，或因弹簧疲劳刚性下降，或因折断，压力便不能调到最大。

　　（9）因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上，呈不打开的微开启状态。此时，压力虽可调到一定值，但不能再升高。