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Parker派克轴向柱塞泵PV140R1K1T1N100

  • 型   号:
  • 价   格:40800

Parker派克轴向柱塞泵PV140R1K1T1N100
主营产品电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀、伺服阀、安全溢流阀、流量控制阀、减压阀、调节阀、压力继电器、比例放大板、放大器,轴向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵,伺服驱动器、伺服电机,气动元件、气动阀、气缸,触摸屏、工控机、CPU模块、总线控制器、监测模块、前置器、仪表框架、接口模块、延伸电缆、传感器探头、转速表、校验仪等 欢迎恰谈!

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Parker派克轴向柱塞泵PV140R1K1T1N100

是上海韦米机电设备有限公司的【重点优势产品】之一,,,主营产品电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀等!

Parker派克轴向柱塞泵PV140R1K1T1N100

有带标准压力调节器和带功率调节器两种选择。zui大排量从16至270ml/rev,额定工作压力为350bar,zui低转速为每分钟300转,泄油口朝上。型号有PV016, PV**, PV**, PV032, PV040, PV**, PV**, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。

柱塞泵复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。

进油过程当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。

供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力 出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。


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PV270L1D3T1N001,
PV270L1L1T1NFF1,

轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除方法:

(1)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重,使其内泄漏和外泄漏过大。

处理方法:检查、修复配油盘与缸体的配合面;单缸研配,更换柱塞;紧固各连接处螺钉,排除漏损。

(2) 如果是轴向柱塞变量泵,可能是由于变量机构的变量角过小,造成流量过小,内泄漏相对增大。因此,不能连续供油而使压力不稳。

处理方法:适当加大变量机构的变量角,并排除内部泄漏。

(3)进油管堵塞,吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。

处理方法:进油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗进口滤清器,检查并紧固进油管段的连接螺钉,斜轴式柱塞马达排除漏气。

轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法:

表现为执行元件动作缓慢,压力上不去

(1)油箱油面过低,油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。

处理方法:检查油箱油面高度,液压油不足时应适当添加液压油为合适高度。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉,排除漏气。

(2)油泵内运转前未充满油液,留有空气。

处理方法:从油泵回油口灌满油液,排除油泵内的空气。

(3)油泵中心弹簧折断,使柱塞不能回程,缸体和配油盘密封不良。

处理方法:油泵中心弹簧弹力不足或折断。

(4)油泵连接不当,使泵轴承受轴向力,导致缸体和配油盘产生间隙,高低油腔。

处理方法:改变连接方法,消除轴向力。

(5)如果是变量轴向柱塞泵,可能是变量角太小。

处理方法:如果变量轴向柱塞泵变量角过小时,应适当调大。

(6)液压油不清洁,缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损,使漏油过多。

处理方法:检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况,视情况进行修配,更换柱塞。

(7)油温过低,油液粘度下降,造成泵的内泄漏增大,泵并伴有发热的症状。

处理方法:根据油泵的温升情况,选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因,并及时排除。

产品报价及货期说明: 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多,欧美产品价格货期实时变化,因此很难实时标出准确价格,故具体产品信息、报价及货期请以我公司报价单为准 ,给您带来不便敬请谅解!以上信息由上海韦米公布,最终解释权归上海韦米机电设备有限公司所有。感谢您的合作,竭诚为您服务。

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