先导控制油回油方式控制油回油有内部和外部回油两种方式。

　　1)控制油内部回油。控制油内部回油指先导控制油通过内部通道与液动阀的主油路回油腔相通，并与主油路回油一起返回油箱。是控制油内部回油的结构示意图，这种形式的特点是省略了控制油回油管路，使系统简化。

注意:内部回油受主油路回油背压的影响。由于电磁先导阀的回油背压受到一定的限制，因此，当采用内部回油形式时，主油路回油背压必须小于电磁先导阀的允许背压值，否则电磁先导阀的正常工作将受到影响。

　　2)控制油外部回油。控制油外部回油是指从电液换向阀两端控制腔排出的油，经过先导电磁阀的回油腔单独直接回油箱(螺纹连接或法兰连接型电液换向阀一般均采用这种方式)，也可以通过下部液动阀上专门加工的回油孔接回油箱(板式连接型一般都采用这种方式)。所示是板式连接型电液换向阀控制油外部回油图。特点是控制油回油背压不受主阀回油背压的影响，可直接接回油箱。也可以与背压不大于电磁先导阀允许背压的主油管路相连，一起接回油箱，使用较为灵活。

　　注意:此回油方式多了一根回油管路，增加了管道的布置，系统比较复杂。

　　注意:电液换向阀应注意先导阀控制形式与阀功能一致。

　　先导阀控制形式分内控、外控、内泄、外泄，分别组合后可有四种形式，如阀本身是一种控制形式，而实际配管则按另一种控制形式完成，该阀将不工作或不能可靠工作!

　　注意:用内部回油方式时，电液换向阀回油口的回油背压不能超过其先导电磁阀允许的大回油背压。